今まで国産ばかりを乗り継いでいた嫁の実家の義理の父母が「次は輸入車に乗りたいなぁ。。」と言い出しました。
私以外にも、義母の兄弟の娘と息子がアルファ１５９とアウディＡ５に乗っており、すっかり影響を受けてしまったようです。 曰く、輸入車はデザインがオシャレだと。
最初に候補に挙がったのは、ＶＷルポ、同ゴルフ、メルセデスＡクラス、ＢＭＷ１シリーズ、アウディＡ１、ボルボＶ４０、ミニクロスオーバー サイズでＢ～Ｃクラスに属する車で、すべて外観の好みでのセレクトです。
その後、義父母の２人で何度かショールームに足を運んだ結果、デザインの好みでボルボＶ４０、ミニクロスオーバーが脱落、デザインでは一番気に入ってたアウディＡ１は後部席が狭すぎてこれも脱落。 代わりにたまたまボルボの近くにあったシトロエンディーラーに立ち寄ったところＣ３が気に行ったとの事で、Ｃ３がエントリー。
フランス車でも良いのであれば・・との事で、プジョーとルノーも勧めたところ、プジョー２０８も気に入りこちらもエントリー。 ブロッサム（ピンク）のボディカラーがお洒落で気に入ったようです。 ルノーはルーテシアを気に入るも近くにディーラーが無く没となりました。 今回はイタ車は残念ながらありません。。
クルマ、特に輸入車のことはよくわからないとのことで、一緒に来て欲しいとの事。 喜んで！ とのことで、先週末２日間
かけて、とある北関東の地元の町でディーラーめぐりをしました。
エントリーは、ＶＷポロ、同ゴルフ メルセデスＡ ＢＭＷ１ シトロエンＣ３ プジョー２０８ の６台。
一日目は、偶然ドイツ勢の３ブランドです。
先ずは、ＶＷに。
１台目、ポロに試乗。 乗ったのは、ベースグレードのトレンドライン ２１０万円也
ポロだけ自分で運転せず後部席のみの印象ですが、このサイズとは思えないしっかり感にいきなり好印象です。 義父母もとても運転しやすい ととても気に入ってる様子。 普段イタフラ（それもちょい古の・笑）に馴染んでる体には完成度の高さにビビります（笑）
但し、内外装共、ややビジネスライクな印象を受けます。 あと、候補車の中では一番発売年が旧いのも気になる所です。 デザインでは、クロスポロがオシャレですが、ゴルフより高いんですよね。
２台目、ゴルフに試乗。 乗ったのは、一番ベースグレードのトレンドライン ２４９万円也
ポロですでに驚いたのですが、ゴルフはまさに！！！でした。 とにかくすべてがスムーズで自然。 操作系の剛性感、アクセル・ブレーキのスムーズさ、ＤＳＧの変速の素早さ、内装の質感の高さ。 私のなかではゴルフは４代目ぐらいまでの印象しかなく、カッシリしているもどこかモサっとした印象しかなかったのですが、ゴルフ７は操作系も軽く、またハンドリングも楽しく、想像をはるかに上回ってました。 義父母も完成度の高さにすっかり魅了されてしまったようです。
これで自動ブレーキ等も付いて２４９万。 しかも発売したばかりなのに何も言わなくても２ケタの値引きまで提示してきました。 しかも、エコカー減税１００％ 他のメーカーは大変だなぁ・・と思います。
次いで、メルセデスに。
３台目、Ａクラスに試乗。 乗ったのは、Ａ１８０スポーツ ３３５万円也
乗った第一印象。 乗り心地が固い。。 225/40R18の太いタイヤを履いており、ちょっと年配の人には厳しそうです。 内装の質感等は流石メルセデスですが、バケット風のシート等、デザイン含めもっと若い人向けのクルマかなぁ・・
クルマのしっかり感は流石ですね。
ショールームにはベースグレードの１６インチ仕様のクルマも展示されてましたが、こちらだと印象が違ったかもしれませんね。
しかし、印象が悪かったのはセールス氏。 試乗中、助手席で一言もしゃべりません・・（笑） これじゃあ、仮に車を気に入ったとしても、買いたいとは思わないですよね。。
次いで、ＢＭＷに。
４台目、１シリーズに試乗。 乗ったのは、１１６ｉ ３０８万円也
私の実家はＥ４６型の３シリーズなのですが、乗った瞬間にＢＭＷだなぁ・・と感じました。 Ｅ４６とは１０年ぐらいの違いがありますが、乗り味がそれほど変わらないとの印象を受けました。 たぶん、眼を瞑って運転しても、ＢＭＷだとわかると思います。 ＡＴは８速でスムーズに変速をしていきます。 唯一のＦＲですので、小回りも面白いぐらいに聞きます。
やっぱり、ＢＭＷはスポーティですよね。 義父母も運転もとてもしやすいと云ってました。
２日目は、フランス勢の２ブランドです。
先ずはシトロエンに。
５台目、Ｃ３に試乗。 乗ったのは、Ｃ３エクスクルーシブ ２４０万円也
乗った瞬間、ゼニスウインドウの解放感にやられます。 特に後部席はとても明るくて、インパクトがあります。 これだけでこのクルマを選ぶ人が居ても不思議でないと思います。
但し、試乗コースがたまたま路面が荒れてるところが多かったからか、やや上下動が気になりました。
あと、試乗の際に左右が壁で覆われてるバイパスを走ったのですが、義母は普段そのような場所を運転することがなく、それだけで気を使ったようです。 試乗コースも重要ですね。
ショールームに戻ってきた後商談を。 しかし、来年エンジンとミッションが変わることから、今の1.6L+4ATの在庫がほとんど無く、色がほとんど選べない状況との事。 しかも、値引きはゼロ。 セールス氏に全くやる気が感じられません。
次いでプジョーに
６台目、２０８に試乗。 乗ったのは２０８プレミアム ２１８万円也（写真はショールームに飾られてたシエロ ２４２万円也）
２０８はマイチェン直前でしたが、これまで義父母が国産のＡＴ車に乗っており、セミＡＴの扱いに不安を感じる事から、あえてマイチェン前の1.6L+4ATを。 先ずは後部席に乗りましたが、ディーラーを出たところの路面が工事中？で荒れており、いきなりドタドタします。 あれっ？ その後エンジンチェックの為に直３搭載のMTアリュールに乗った時はそこまで感じなかったので（同じ足回り？）、個体差かもしれませんが。
普通の路面では、一転しっかりと路面を捉えます。 ＡＴも４速故やや引っ張りますが、国産ＡＴからの乗り換えでは違和感を感じないようです。 注目の小径ステアリングも特に違和感は感じません。 後部席も他のＢセグメントのライバルに比べ、やや広いような気がします。
ショールームに戻ってきた後、マイチェンの為に在庫車を売りたいセールス氏から好条件が提示されます。
試乗したプレミアムは内装がちょっと地味ですが、ショールームに飾ってあるシエロはシートの質感も高く、またグラスルーフもついており、選ぶならこちらです。
以上６台に乗って、義父母のチョイスは ゴルフ と ２０８ との事で（私も一緒でした）、この２車に絞られました。
ちなみに、これはたまたまですが、その日の夜にセールス氏から電話が有ったのも、このＶＷとプジョーの２社だけだったとの事。 アフターフォローも重要ですよね。
ゴルフは、圧倒的な完成度、良好な燃費、後部席の広さ、自動ブレーキ等の安全装備の充実。 ２０８は、外内装のオシャレさ、ボディサイズが小さいことによる取り回しのしやすさ、在庫車の値引き等の条件 で迷います。。。
が、その日の夜遅くに電話があり、決めたとの事！
さあ、どちらを選んだか、続きはまた納車後に・・（笑）