ニューデルタも、殆どのグレードが現地オーダーストップとなってしまい、新車を入手するのは極めて難しくなってきてるようです。 次期型は・・・多分無いんでしょうね。。
一方で、中古車はというと、私が普段見てる Goo Net（グーネット）では５台がヒット。
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
年式の新しい順に
１） ２０１３年式 １．６ディーゼル（ＤＦＮ） ホワイト ３８８万円 ０．５万ｋｍ
２） ２０１１年式 １．８ガソリン （ＡＴ） ブロンズ（Ｂカラー） ２７５万円 ３．９万ｋｍ
３） ２０１１年式 １．６ディーゼル（ＤＦＮ） ライトブルー ３１７万円 ２．４万ｋｍ
４） ２０１１年式 １．８ガソリン （ＡＴ） マットブラック（Ｂカラー） ３４８．８万円 １．５万ｋｍ
５） ２０１０年式 １．８ガソリン （ＡＴ） ブラック ２８５万円 ４．５万ｋｍ
となってます。
１） と ３） と
４） は、過去のブログでも紹介してますね。 ４）は３０万円程値下げとなってるようです。
ニューデルタは、２００８年のデビューですので中古車も少ないながらも、常時数台は出ている感じですね。
新しい物件はこちら。
２） ２０１１年式 １．８ガソリン （ＡＴ） ブロンズ（Ｂカラー） ２７５万円 ３．９万ｋｍ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700021007530140313001.html
５） ２０１０年式 １．８ガソリン （ＡＴ） ブラック ２８５万円 ４．５万ｋｍ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957176030140221001.html
中古車市場を眺めてる限りでは、感覚ですが大まかに７割程度が１・８ガソリン（ＡＴ）、２割程度が１．６ディーゼル（ＤＦＮ）、あと１．４ガソリン（ＭＴ）が少々といったところでしょうか。
２．０ディーゼルは日本に入ってない？ようですね。 １．９ハイパワーディーゼルは、まだ中古車では見てません。
ニューデルタは２００８年に１．４ガソリンがデビュー（日本導入は２００９年初頭あたり？）、その後１年程して１．６ディーゼル、１．８ガソリンが入ってるようですが、やはり日本ではトルコンＡＴの１．８ガソリンが圧倒的に多いようですね。
色は、ブラック、ホワイト、パール（Perla Nadir）、ガンメタ（Grigio Tempesta)、ブロンズ(Bronzo Savana)あたりが他の色よりは多少多い様子です。
価格的には、２００万後半～３００万半ばあたりが多い感じでしょうか。 距離が伸びてるものでは、２００万を切ってる物件が出てた事も有りました。
感覚ですが、３００万を切ってる車両は比較的すぐ買い手が付いてますが、３００万を超えてる車両に関してはやや動きが鈍い感じがします。
ちなみに、ヨーロッパでの中古車事情は・・というと。
以前にMixさんに教えてもらった怪しい（？）サイトにアクセス （笑）
http://www.autoscout24.eu/
このサイトはヨーロッパ全域の中古車の検索ができるようですが、ニューデルタは２，３１８台がヒット！
エンジン別では、ディーゼル１，８１１台 ガソリン３２９台 と予想通りディーゼルが圧倒的に多いですね！
ディーゼルは、１．６以外にも２．０（１６５ｐｓ）も結構多いようです。 １．９は少ない感じですね。
日本で一番人気の１．８ガソリンはというと・・ ３５台のみ！ なんと１．５％ぽっちです。
１．８ガソリンはＡＴのみですので、少ないとは思ってましたが、これほどとは・・・
以前のブログでご紹介した
ニューデルタの2012年の販売データでは９割以上がヨーロッパでの販売のようですので、世界的には１．８のガソリンはかなり希少のようですね。
１．８のガソリンですと、トルコンのＡＴなので癖もありませんし、中も広いのでファミリーカーとしてもなかなかの資質を持ってるのでは・・と思ってます。 （燃費はあまりよくないですが・・） 今日、１万５千キロに到達しましたが、ほぼノートラブルで、日常の足として活躍してくれてます（うちは、この１台だけですので）
勿論、１．６ディーゼル、１．９ディーゼル、１．４ガソリンといった他のエンジンやグレードも、それぞれに大いに魅力的です。
というわけで、ニューデルタをご検討中の方々、１台いかがでしょうか～？