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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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横浜の赤レンガ倉庫で開催されている、ル・ボラン・カーズミート2019にカーともさんと行ってきました。

朝保土ヶ谷PAで、Mixさん、ね500さんと集合。 ね500さんのアバルト695CRlvaleはこれが初お披露目ですね!

天気も良くて、オープンが気持ち良さそう。 私もバルケッタで来たかったな・・ 

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ひとしきり2台を見比べながら雑談をした後、撮影スポットへ。

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海がとても似合う2台。 並べてチェックしましたが、500CRivaと695CRivaleではホント色んな部分が違いますね。

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695CRivaleは艶消し仕上げが多く、アバルトの文法通り、よりスポーティな感じです。 このあたりのセンスは流石イタリア車ですね。

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内装もブルー革のバケットシートがステキです。 ウッド部分は、500CRivaと共通のようですね。

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そして、会場に向かいます。 ここでハクナマタタさん、カーネさんと合流。

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会場で気になったクルマを・・

入るといきなりボルボ・アマゾンが。 レストアサービスを手掛けるVOLVO KLASSISK GARAGEでレストアされた車両です。

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ホンダ・S660ネオクラッシック なかなかカッコイイですが、高いんですよね・・

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素敵な色のモーガンとロータス・エキシージですが、エンジンサイズは3.7リッターと3.5リッター (驚)

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一方で、その反対側に展示してあったシボレー・カマロのエンジンは2リッター! 時代の流れを感じます。

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アルピーヌ・A110は、リアデザインがステキですね。 写真より実車のほうが全然いいですね。 どなたか買いませんか~

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ジャガー・IーPACE フルEVの新型車です。 確か22インチのタイヤを履いてました。

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おっ! 新型トヨタ・スープラ オートサロンの車両は偽装されてたので、偽装なしの姿は初めてです。 これはGRバージョンでしたね。

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ベントレー・コンチネンタルGTカブリオレ と ベンタイガ ボディーカラーが素敵。

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国産車も展示されてます。 スズキ・ジムニーは小さいけど、存在感ありますね。

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プジョーシトロエンは残念ながら展示が無かったですね。 

駐車場見学も・・ (^_^;) 変態車は少なかったですが、ローバー75が。 ウェッジウッドブルーの外装と、クラシックな内装がステキです。 これが一番欲しいかも(爆)

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会場内ですが、プロのドライバーによる同乗試乗会もやってます。

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先着順で人気の有る車種は早々に枠が埋まっていきます。 私は先日カーとものiceさんとデルタクさんが絶賛されてたマツダ・CX-8の助手席に同乗。 2.5リッターガソリンターボでした。

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ほんの数キロ、7分ぐらいの短い同乗でしたが、荒れてる路面でのショックのいなし方、クルマのスムーズな動き、静粛性、質感の高い内装と、価格含め非常に商品力の高いクルマですね。 こりゃ、売れるな・・と。 マツダ3も楽しみです。

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カーともさんは、テスラ・モデルX、キャデラック・XT5、ジムニーに同乗してました。

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会場近くのサイゼリアイタリアンレストランでランチをして、ハクナマタタさん、カーネさんとはここでお別れ。

その後は、Mixさんの500CRivaで秘密♡の場所に。 500Cの後部席に乗りましたが、屋根を開けると前の席よりも風が入ってきて気持ちよかったです。

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今日の戦利品。 前から探してたアルファスパイダーSr3のミニカーが1,000円とカクタス格安で販売されてた為Get!

ロータス本も新品が300円で売られてました。 これでエリーゼのお勉強をし直そう(笑)

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というわけで、とても楽しい一日でした~ お付き合い頂いた方々、ありがとうございました~ (^_^)
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先日のMTテージスについで、ランチアの超希少車の中古車です。

今回見つけたのは・・

ランチア・フェドラ !!!!

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957060030190427001.html

中古車ランチアフェドラ-1.JPG

いやぁ、出ましたねぇ。 フェドラって、日本に何台ぐらい入ったのでしょうか。。 多くても10台とかでしょうかねぇ・・ この個体は以前別のショップで見かけた個体のようですね。

私はまだ日本では実車を見たこと無かったりします。 (ゼータは何度か見たことありますが)

イタフラ好きな皆さんならご承知の通り、プジョー807、シトロエンC8、フィアットウリッセとの4兄弟ですが、ランチア版が一番高級な位置づけですので、佇まいも高級な感じですね。 色もランチアっぽくていい感じです。

ラテンの乗用ミニバンには珍しく、スライドドアなのもポイント高いですね。 デザインもいかにもランチアっぽいですし。

中古車ランチアフェドラ-2.JPG

あと、特徴的なのが、このメーター。 クラシカルな感じで、ランチアの雰囲気を出してるのは流石です。

中古車ランチアフェドラ-3.JPG

シートはベージュの革で、上質な感じです。 これは流石にポルトローナフラウでは無いのですかね? 全幅が1860mmとC4ピカソよりもあるので、ゆったりとした感じです。 ルーフもトリプルサンルーフなので、室内は明るいでしょうね。

中古車ランチアフェドラ-4.JPG

3列目を使用しても、荷室はC4ピカソよりも広い感じです。 全長も10センチ強長いので、このあたりは余裕の広さでしょうね。

中古車ランチアフェドラ-5.JPG

エンジンは3リッターV6で、これに4ATが組み合わされます。 燃費は余り期待できないかな。

お値段がASKとなってますが、幾らなんでしょうね。 ラテンのミニバンで、スライドドア、なおかつ希少と、なかなか魅力的な一台ですね。

どなたか、如何でしょうか~
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 少し間が開きましたが、上海モーターショーレポ第二弾、第一弾プロローグ+日本車編 に次いで、ドイツ車+アメ車編をお送りします。 前回に引き続き、かなり長いですが、宜しければお付き合いくださいませ。

ドイツ車のトップバッターは、中国の輸入ブランドでシェアNo.1のVWから。

これは、ワールドプレミアのID ROOMZZというEV+SUVのコンセプトモデル。 3列シートですが背が低くてSUV+ミニバンというのも今後のトレンドになるのかもしれませんね。 VWっぽくなく(失礼)なかなかスタイリッシュです。

IMG_3228s.jpg

こちらは、ID.Rという既に公開済のEVのスポーツコンセプト。 ニュルブルクリンクでの、EVのレコード更新を目指してるようです。

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ここからは、日本では未発売、というか中国市場専用?モデルを中心にご紹介。 流石トップシェアのVW。 気合が入ってます。

これは、LAMANDO=ラマンド というミドルサイズの4ドアクーペモデル。 派手な色ですが、市販されてるのですかね。

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こちらは、SAGITAR=サギター という4ドアセダン。 こちらも聞き慣れない車名ですが、JETTA=ジェッタの中国名のようです。

中国では、今年からJETTAがブランド名となった(後述)なので、この車名が使われてるのかもですね。

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こちらは、e-LAVIDA=ラビダ というEV これも中国専用車のようです。

IMG_3241s.jpg

これは、ティグアンですが、よく見るとTIGUAN Lとなってます。 ご存じの方もおられると思いますが、中国ではロングホイールベースモデルに人気があるんですが、セダンのみならずSUVもロングホイールベースモデルが作られてるんですね~

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こちらは新型ポロをベースとしたSUVモデルのTクロス。 近い将来日本にも入ってきそうですね。 

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こちらは、TERAMONT=テラモント という大型SUV 米州ではアトラスという名前で売られてるようで、VW最大のSUVのようです。 VWにはその他も聞き慣れない名前のモデルが沢山ありましたが、このへんで。

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ついで、VWグループのシュコダのブースへ。 中国ではシュコダブランドも導入されてます。 コンセプトカーの展示もあり、こちらも力が入ってますね。 日本にも導入されないかな。

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こちらは、SUVのKODIAQ=コディアック。 ボディカラーがいいですね。

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クーペSUVの流れは、シュコダにも。 コディアックにも通常モデルとGTというクーペモデルが。 ルーフの形状が違いますね。

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昔のオクタビアの展示もありました。

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そして今回VWの新ブランドとして、JETTA=ジェッタ が導入され、SUV2モデルとセダン1モデルが初公開されました。

ベースとなってるのは、同じVWグループのスペインのセアトのプラットフォーム、パワートレーンを使ってるようです。

価格が分かりませんが、VWの廉価版のようなイメージなんですかね。 シュコダとの棲み分けは・・

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次いでアウディのブースに。

奥のモデルは、AI:MEという、未来の大都市の為のモビリティコンセプトとの事で、こちらもワールドプレミアとなります。

レベル4の自動運転機能を備えてるとの事。

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こちらは、普通のQ2ですが、こちらまでQ2L とロングホイールベースとなってます。

IMG_3275s.jpg

まだ日本で発売されてない新型Q3ですね。 

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こちらも日本未発売の新型Q8 かなりデカいです。

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次いで、BMWのブースへ。 時間帯にもよるかもしれませんが、全ブースの中でBMWが一番混んでいた気がします。 やはり憧れのブランドなんでしょうね。

新型3シリーズ発売直後で、5-6台を置いてPRをしてました。

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新型3です。 これイイ色ですね~ 日本ではまだ未導入ですが、INDIVIDUALでしか買えないのかな・・

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新型3も早速Lモデルが発売されてます。

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これ、一見しただけでは見逃しそうになりましたが、1シリーズのセダンです。 1シリーズは次の第3世代でFFになるとの話が出てますのでこれはFRと思いきや、何とFF。 2シリーズアクティブツアラー、X1、MINIクラブマン と同じホイールベースとの事です。 既にこんなのが発売されてるんですね~

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こちらもワールドプレミアのマイチェン版MINIクラブマン。 テールランプが他モデルと同じくユニオンジャックになりました。

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次いで、メルセデスのブースへ。

こちら、ワールドプレミアのコンセプトGLB。 コンセプトですが、市販型にかなり近いようです。

GLAとGLCの間のサイズですが、このサイズで3列7人乗りとの事。 これは発売したら日本でも凄い売れそうな気がします!

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新型Aクラスのセダンですが、こちらもLモデルが当たり前のように出ています。

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Sクラスのマイバッハの展示もされてました。 中国の富豪が買うんだろうな~

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次いで、ポルシェブースへ。

こちらも、アジア初公開のカイエンクーペ。 中国はカイエンが世界で一番売れてる国との事です。 確かに街中でも良く見かけました。

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これは新型911のタイプ992ですかね。 こちらもさりげなく置いてました。

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ドイツ車に次いで、アメリカ車へ。

既に日本からは撤退してしまったフォードもかなり力が入ってましたね。

こちらは、新型フォーカス。

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レースモデルもありました。 お隣のレゴで出来たレーシングドライバーも凄い。

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昔日本でも売っていたエスケープ。 日本市場からはフォード自体がエスケープしてしまいましたね。。 当時はマツダの姉妹車でトリビュートというモデルもありました。

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こちらは、TERRITORY=テリトリーというモデル。 TERRITORY=領域 という意味ですが、尖閣諸島は・・ (ゴニョゴニョ・・)

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こちら、同じフォードグループのリンカーンのリムジン。 市販されてるのかな? これいいですね!

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輸入車ではVWに次いで2位のGMも頑張ってます。 でも、ブース自体はドイツ車に比べるとかなり空いてる感じです。

シボレーのMONZA=モンツァ というセダン。 RSというグレード名含め、なんとなく少し前のシビックっぽい感じもしますね。

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日本でもう売ってないビュイックはセダンやワゴンのイメージがありますが、ミニバンが沢山展示されてました。

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キャデラックもセダンとSUVをメインとした展示。 このATLもLモデルになってます。

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最後はテスラ。 日本でもそろそろ発売のモデル3ですね。 内装は非常にシンプルですが、ちょっと価格を考えると安っぽいかな・・と思いました。

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長々とお付き合い頂きありがとうございました~ 次はイタフラ車とその他輸入車をレポートします。
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投稿日:2019/05/04 10:43:45
この記事はカーとものカーともまで公開されています。

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 なんやかんやで、ここ1ヶ月強の間乗って無かったmyバルケッタ。

明日のお出かけの為に久々に洗車でもしようかな・・と、家から徒歩数分の月極駐車場に行き、ボディカバーを外したところ・・

なんと、ボディの右側がかなりの広範囲に渡りベコッと凹んでしまってる。。 (+_+)

IMG_4003当て逃げ.jpg

駐車場は一方通行の道の左側に縦列駐車をするような場所なのですが、一体どうやってぶつけられたのか。

クルマなのか、バイクなのか、流石に蹴られたなんてことは無いと思うのですが。。

出っ張ってるミラー部分に傷が付いてないので、ひょっとしてバックでぶつかったのか。 すぐ先に細い右へ曲がる道があるので、曲がりきれずバックで接触ってのが一番可能性が高そうな気がします。

見るかぎりボディカバーにも接触跡等は特にありませんね・・

とりあえず被害届は出しましたが、うーんわかりませんね・・って感じでした。 まあ、1ヶ月以上乗って無かったので、いつぶつけられたかも特定出来ませんしね。。

バルは車両保険にも入ってないので、どうしようもないですね・・  せっかく、オープンには良い季節になってきたのに・・ 治さなくては・・(悲)


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