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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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世界中
うんうんする
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ジャカルタのアンチョールで開催されたMeet and Greet Old School という旧車イベントに行ってきました。

参加車両は日本車、次いでドイツ車が多いのですが、今回はイタフラ車から紹介!

先ずは、このフィアット並び!!

街中ではフィアットはまず見かけないのですが、124,127,128,131,850,500,ウーノ…とたくさん集まっており、ビックリです。

そして、プジョー504も!

驚いたのが、このルノー12のワゴン。なかなか日本でも見ないのでは…

オーストラリアのホールデン(GM)もたくさん並んでました。

ドイツ車はクラシックビートルは当地でも人気ありますね。

メルセデスW124も人気ありますね。

ドイツ車では、このW202型Cクラスが一番多かったです。

そして国産車。 いきなりプレリュードとランタボ並び。

端っこにひっそりとサニーRZ1も。

このルーチェは珍しいですね。

レーザーセダンも渋い。

このクルマは、マツダのバントレンドというマツダ323(ファミリア)とカペラをミックスしたMR90というクルマのワゴン版です。

マツダ並びも。

こちらは今でも人気のあるダイハツタフト。 日本では絶滅危惧種ですが、こちらではまだまだ現役です。 For Saleのようです。

ダットサンのミニバンにはこんな記載が。

このクラウンも渋かったです。

カローラもズラリと。

こちらはトヨタのキジャンというMPVの昔のモデルです。

ホンダも多かったですねぇ。

一番多いのは、このスポーツシビックでした。 こちらも大人気。

こんな感じで、なかなか楽しめました〜

各メーカー、各車のクラブがあって、クラブ参加の車両が多く、仲間と集う場となってるような感じでしたね。

 

 

 

 

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ハクナマタタ on December 20, 2023  Wednesday [EDIT]
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世界中
これは興味深いクルマが集結していますねぇ。
国内のイタ車系イベントですと、どうしてもチンク系が大量に集結してしまうのですが、このようなFIATの並びは見たことがありません。

ホールデンが生息しているのも凄い!オーストラリアから近いというのもあるのでしょうか。

国産車も(スペシャルではなく)普通なモデルがいい感じです。昔は身近にいたけれど、旧車イベントではお目にかかれないですからね。


い~さん on December 20, 2023  Wednesday [EDIT]
吹き出し
世界中
すごーい!
これはまた見どころ満載のイベントですね^^

日本でもこれだけのクルマが集まる旧車イベントってそんなにないですね!
興味津々です!
はるぱ on December 20, 2023  Wednesday [EDIT]
吹き出し
世界中
> ハクナマタタさん

最近のチンクとかは正規輸入されてませんので、日本のようにズラッと並ぶなんて事はないですが、これはこれで凄いですよねぇ!

ホールデンはかなり昔の話なのですが、仰る通りやはり南半球同士で近いからかもです。

国産旧車は意外と多くて、スポーツシビックとかスターレットとかは寧ろ日本より見かけるかもしれませんね。

> いーさんさん

ねー なかなか凄いですよねぇ。

こちらは、普通のモデルでも同じ車のコミュニティが盛んですので、意外と仲間同士で情報交換し合って維持がしやすいのかも。


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