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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
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年末年始で一時帰国、実家に帰り義母達と兵庫、岡山に小旅行に行きました。

5人で実家のT-クロスだとやや手狭なので、ミニバンをレンタル。 現行型シエンタのハイブリッドモデルでした。

見た目はやはりパンダに似てますね。 ベストセラーミニバンがどんな感じなのか興味がありましたが、第一印象はペダルのフィーリングがフニャフニャで剛性感が無いな〜と。 あと、ハイブリッドなので低速は静かですが、やはり踏み込んだ時はかなりゴーゴーと煩いです。

乗り味は意外と柔らかくて、カーブのロール感とかちょっとフランス車風? でも、シートはイマイチですね。 

レンタカーで廉価グレードだからか、内装もそっけない感じです。物入れの多さとかユーティリティは凄いですが。

リアシートはまずまずですが、3列目はホント補助的な感じですね。

あと、サイドブレーキが足踏み式なのですが、引いた後にブレーキを離すと、数センチ動くのはビックリするので、やめて欲しい。

3日間で約400キロ。5人乗車でかなりアクセルを踏んでリッター21.3キロと燃費は良好。 でも、ドライビングプレジャーがなぁ…

観光にグルメに温泉にと楽しみました。

ホテルの駐車場の片隅にシトロエンXmが! 今年4月の一時帰国の際に兵庫鳥取と旅行した時もXmに遭遇した記憶があり、同じ個体?と思いましたが、以前見たのは白で別の個体でした。 しかし、そうそう遭遇しないXmにまた会うとは… やはりハイドロが呼んでるのでしょうかねぇ…

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ハクナマタタ on December 30, 2023  Saturday [EDIT]
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しかし、シエンタっていつ見てもパンダにクリソツですねぇ。移動手段と考えると、手頃なサイズ感や使い勝手が人気になるんでしょうかねぇ?

海鮮が美味しそうです。海外にいると尚更だと思いますが、国内にいても羨ましいです。
ね500 on December 30, 2023  Saturday [EDIT]
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私も遭遇する度にパンダと間違えます(笑)
開発のコメントをどっかで読みましたが、他車から一切デザインは影響されてないと言ってました(^^;
友達もこのシエンタ買いましたが、アーバンカーキの色は素敵ですよ(^^♪
グルメ美味しそうですね♪ 私も西日本旅行したいな。
はるぱ on December 30, 2023  Saturday [EDIT]
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> ハクナマタタさん

写真では見てましたが、実車も良く似てるなぁ…と思いました。 リアとかも似てるんですよねぇ… いくらなんでも、ここまで似せなくても…と。
3列シートは非常用ですが、いざという時には便利なのですかねぇ。でも実際には5シーターのほうが売れてるみたいですね。

> ね500さん

やはりそうですよねぇ… しかし、他車の影響は一切受けてないって… 仮にそうとしても、出す前にチェックは無いのですかねぇ…
アーバンカーキは確かにいい感じですよねぇ。少しアースカラー的なグリーンもいいなと思います。

ホントはもう少しゆっくり旅行したいかったですが、良い気分転換になりました。
Kaffy on December 30, 2023  Saturday [EDIT]
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おかえりなさいませ〜。久しぶりの日本食を堪能されたようで。
シエンタは特に車を知らない人にとっては、デザインが良くって、沢山乗れるのに、コンパクトで燃費が良い、出来た車だと思います。
未だに足踏み式パーキングブレーキがあるなんて意外でした。てっきり電動パーキングブレーキだと思っていましたね。
acero on January 1, 2024  Monday [EDIT]
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Panda3オーナーとしてはその形以前に、スクワークルと言うモデルコンセプトを四角丸と言う直訳でコピーしたトヨタのプライドの無さにがっくりです。


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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