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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイムとめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・



ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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こんな中古車めっけた! 今回は、ちょっと懐かしいルノー・ルーテシア/クリオから3台を紹介します。

旧い順に。 先ずは・・・

ルノー・ルーテシア16V (初代)!!!!

ルーテシア1.16V-1.JPG

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1358164742/index.html?TRCD=200002

ルーテシア/クリオは既に5世代目になってますが、まだ初代でこんなきれいな個体が残っているんですね~

この初代ルーテシア、学生時代にヨーロッパを旅行した際に、素のグレード(だったと思います)をレンタカーで借りたことがあるんですが、ハンドリングの良さに感動をした憶えがあります。 

いやぁ、こんな個体をさらっと乗りたいなぁ。 とはいえ、エアコンレスのようですので、覚悟が要りますが・・ 

これは1.8リッターですが、2リッターのクリオウイリアムスも永遠の憧れです。 数年前にヤフオクでお手頃な個体が出ており、一瞬クラっとしたのですが、あの時買っておけばよかったかなぁ・・ 今となっては、かなりのお値段になってしまってる感じですね。

ルーテシア1.16V-2.JPG

このホイールデザインとかも大好きです。 デザインも地味なんですが、何ともいえないカッコよさがあるんですよね~

内装も、結構凝った造形でいい感じですよね。 かなり気になる個体で、つい熱くなってしまいました。。 (^_^;)

ルーテシア1.16V-3.JPG

次いで・・

ルノー・ルーテシアバカラ (初代Phase3)!!!!

ルーテシア1.ph2バカラ-1.JPG

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2882960779/index.html?TRCD=200002

いやぁ、これも珍しいですよね。 初代ルーテシアってだけでも殆ど残ってないのに、これは更に希少なPhase3です。

個人的には外装デザインは、Phase1,2のほうが好みかなぁ・・ でも、バカラはいかにも小さな高級車って感じでいいですよね!

ルーテシア1.ph2バカラ-2.JPG

最後に・・

ルノー・クリオRS 172 Exclusive (2代目) !!!!

ルーテシア2RS172グリーン-1.JPG

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3165686371/index.html?TRCD=200002

並行の2代目クリオRSですね。 並行の後期型の限定車には何度か遭遇した事が有りますが、前期型にはこんな限定車もあったんですね。

グリーンのボディカラーがステキです。

ルーテシア2RS172グリーン-2.JPG

リアデザインも、ちょっとプクッとした感じが好みです。 車重も軽いでしょうし、楽しいだろうなぁ。

ルーテシア2RS172グリーン-3.JPG

内装は、初代と比べると結構普通な感じですかね。

プジョー106とかもですが、こういう小粋なホットハッチって減っちゃいましたよね~ 是非復活してほしいところです。
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Kaffyさんのコメント  Mar 16 .Monday  22:25:58 [EDIT]
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ルーテシアもしくはクリオはずっと良い車だな〜っていっつも感じてますね。現行ももう在庫限りだと思いますが、現行も結構好きで、嫁の許可が出ずで、見送りになりましたけどね。
ルカさんのコメント  Mar 17 .Tuesday  20:28:0 [EDIT]
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クリオと言えばジャン・ラニョッティ先生を思い浮かべてしまってゴリゴリのホットハッチのイメージですが、バカラ仕様やその後のバカラっぽい仕様も伝統ですよね。
現行モデルだった当時にちょうど2代目の後期型に乗ってた女性と仲良くしていて何度か運転させてもらいましたが、ATは馬鹿でしたが椅子もユッタリ座れて乗り心地もハンドリングも良くって古き良きフランス車の香りが有りました。
はるぱさんのコメント  Mar 17 .Tuesday  21:32:58 [EDIT]
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> Kaffyさん

Kaffyさんもお好きですかー

私も初代〜現行型まで結構気になってます。
個人的好みは初代と3代目の前期型(RSは正規では無かったですが)ですかね。
現行型もバランス良いと思います!

> ルカさん

仰る通り、ゴリゴリのスポーツのイメージが強いですが、バカラやエクスプレッションも素敵だと思います。
2代目クリオにも、ジャンラニヨッティ仕様の限定車有りましたよね。 一方で上の限定車は革内装のようなので、スポーツとラグジュアリーの両立を狙ったモデルのようですね。
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