７月初旬に納車されたDS5ですが、１ヶ月点検をしてもらう事になりちょっと遅くなりましたが、ドック入りをしました。 気になるのは２点、ステアリングのセンターが出ておらず高速で左にぶれる事と、低速時に時々ですがゴゴッといる音がする事です。 DS5は今日１週間ぶりに戻ってきましたが、こちらのほうはまた後程。 代車、出来れば国産車以外で とのリクエストをして、来たのは・・・ プジョー２０６ しかも、限定車のローランギャロス！です。 ２０６は日本でも大ヒットしましたよね～ 確かに、今見ても何とも可愛らしくネコ系のデザインです。 このタイブレークグリーンのボディカラー、色味的に大好きです。 最近はデルタ→DS5とボルドー系の色に乗ってますが、グリーンもすきなんですよね～ （あっ、バルケッタもグリーンか。 一応マーレブルーという名前のカラーですが） 最近のクルマってグリーン系の色って設定されてない事多いんですよね。。 綺麗だとおもうんですけどね。 内装も、グリーンとタンでコーディネートされてます。 オサレです。 走行距離を見たら２万キロしか走ってない！ なので、内装はキレイです。 プラスチック部分は、流石に少しヤレてきだしてましたが。 乗った感じは、少し重めのステアリング、路面の感触をしっかりととらえてくる足回り 等この世代のクルマだな～って感じで、ちょっと懐かしい印象を受けました。 ２０６は発売当時はネコ足で無くなったとか云われてましたが、十分しっとりした印象を受けました。 一つちょっと残念だったのは、４ATの影響か、エンジン音がうるさいのと、あまり走りが活発に感じられなかったこと。 ４ATはＡＬ４ですよね。 個人的にはAL４はそれほど嫌いではないんですが・・ 以前iceさんの306カブリオレに乗せて貰った時は、変速、走り共特に気にならなかったのですが、３０６とはセッティングが違うのでしょうか・・？ んで、本当は２０６だけの予定だったのですが、昨日の朝出かけようとするとエンジンがかからない・・ どうやらバッテリー上がりのようです。 代わりに来た代車がこれ。 ２代目のデミオです。 デミオはご承知の通り、初代と２代目がトールボーイスタイルで、３代目と４代目がスポーティなスタイルとコンセプトがガラッと変わってます。 流石に背が高いので、中は広々としてます。 あまり期待せずに乗った２代目デミオですが、乗ってビックリ！ 丁度良い重さで路面の状態をきちんと伝えてくるステアリング、なかなか良い乗り心地、広々とした室内等。 エンジンも高速では４ATの為うるさいですが、街乗りではCVTよりも良い印象です。 以前代車で乗った２代目ヴィッツは、軽すぎるステアリング、柔らかすぎる足回り、CVTによるうるさい音とあまり印象は良くなかったのですが、デミオのほうがずっと好みです。 販売台数は大きな差がありましたが。。