いやぁ、年の瀬ですね。。 今年は私は公私ともにややバタバタしてた感じで、例年よりも更に早く月日が過ぎ去るのが早かったです。。
んで、去っていく年があれば、去っていくクルマもあるとの事で・・・
年初から乗っているアヴァンタイムですが、家庭の事情で今後後部席に人を乗せる機会が確実に増える事と、家人が運転を再開する事になり、さすがにちょっと厳しい。。 との事になり、１年経たずにまた乗り換える事になりました。。
希少車のアヴァンタイム、この１年でイベントやショップ以外で遭遇した事は一度も無かったです。
浮世離れした独特のデザインが気に入っており、もっと長く乗りたかったのですが、事情が事情だけに仕方ありません。。
１年弱で６０００キロ程度乗りました。 キーレスの反応が悪い事以外はこれといった不具合は無く、思ったよりは丈夫で普段の足にも使える感じでしたが、欠品の部品も出だしているとの話も聞こえており、今後維持していく為にはある程度の情熱が必要かもしれませんね。。
感謝を込めてラスト洗車です。 この角度からの眺めはホント素敵です。
アヴァン君、短い間でしたが、ありがとう！ 大好きなルケマンデザインで、ファイナルマトラでもあるアヴァンタイムに乗れて幸せでした。
一部のカーともさんには既にお伝えしましたが、代わりに年末に来たのは先代のＣ４ピカソです。
条件としては、Ｃ，Ｄセグメントで５人が比較的ゆったりと乗れること。 844デルタへの復帰もアタマをよぎりましたが、希望に見合う条件のクルマがなかなか出てきませんでした。 ＢＭＷやＶＷといったドイツ車も見たり、乗ったりしてみましたが、う～んやはり私はイタフラだなぁ。。 と改めて感じた次第です。
既に新型がメインになってる中、ややいまさら感もありますが、現行型よりも丸みを帯びた優しい雰囲気の外装、凝ったデザインの内装、そして柔らかな乗り心地 等が気に入り、（もちろん、予算の問題もありますが） ちょうど希望に見合う個体が出てきたので、思ったよりも早く納車となりました。
チョイ乗りした感じでは、ちょっとハイドロを思わせる柔らかな乗り心地がいい感じです。（リアはエアサスですね） 後部席も独立３座ですので、５人で常用するにはとても便利だなと思います。
トランスミッションは、普段の扱いやすさを考えて、あえて４ＡＴ（ＡＬ４）モデルをチョイスしました。
色はＣ４ピカソではメジャーなグリフェール。 ブルーがかったグレーですね。
２００８年式ですので、これからトラブルとかも出てくるかもしれませんが、ネット上での情報も沢山ありますし、主治医も近いので何とかなるかな～ と思ってます。
というわけで、この２～３年、メインカーがデルタめまぐるしく変わっておりますが、新たに Ｃ４ピカソｘバルケッタ の２台体制になりましたので、宜しくお願いします。
（バルちゃんも、乗ってあげないと・・・）
カーともの皆さんには、本年も色々とお世話になり、ホントにありがとうございました！
そして、いつもブログを読んでくださってる方々も、ありがとうございました！
来年も引き続き宜しくお願い致します！ m(__)m 皆さん良い年をお迎えください。