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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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クリスマスイブ、如何お過ごしでしょうか。

メリークリスマス、略してメリクリってことで…

(オペル/ボクソール)「メリーバ」と (ルノー)「クリオ」で メリクリ…

(このネタ、過去にもやったような…汗(^^;)

もう一つ、日産コンビで。

「ケンメリ」と 「クリッパー」で メリクリ…

そういえば、クルマじゃないけど、こんな鉄道模型もありましたね。

メリクリ…ではなく、メルクリンっていうドイツの有名な鉄道模型ですね。 子供の頃どうしても欲しくて確かクリスマスと誕生日プレゼントを合わせて(高価なので)スターターキットを買って貰いましたが、高いのでそれから拡張出来ませんでした。

というわけで、メリークリスマス! ^_^

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今回はとても懐かしいモデルを見つけました。 今回見つけたのは・・

シトロエン・ZXブレーク !!!!

中古車ZXブレーク-1.jpg

ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管(東京)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 (carsensor.net)

いやぁ、久々に見ましたね~ 普通の5ドアはつい最近近所で遭遇したのですが、ワゴンのブレークのほうがより希少な気がします。 シトロエンって、歴史的にも、DS, CX, GS, BX, ZX, XM, XANTIA, C5と5ドア(一部4ドア)に加えてワゴンモデルもずっとリリースしてますよね。
個人的にも、実はこのZXやXANTIA, C5辺りは実はブレーク(ツアラー)のほうが好きかもです。
この実用性重視で一見普通なのですが、どこか洒落てるデザインがいいですよね。 この色もグッドです。 ホイールキャップのデザインもいい感じ。



中古車ZXブレーク-2.jpg

内装はこんな感じ。 シートの柄も洒落てますよね。 エンジンは1.8リッターです。



中古車ZXブレーク-3.jpg

そして、もう一台同じ年式のZXブレークが!!

中古車ZXブレーク-4.jpg

ZXブレーク 1.8(大阪)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 (carsensor.net)

こちらは、アルミホイールっぽいので、上のよりは上級グレードですかね。 この頃のシトロエンなので、ベースグレードがクラブで、上級グレードがシュペールとかでしたっけ。







中古車ZXブレーク-5.jpg

内装も違いますね。 こちらのほうが高級感はありそうですが、内外装は上の赤の個体のほうが好みかな。



中古車ZXブレーク-6.jpg

ZXって、シャシーは306と一緒なんですね。 306は今でも結構見ますが、ZXは殆ど見ませんよね。 シトロエンの中でも、ハイドロで今でも人気のあるBXや、ラリーでも活躍した後継のクサラに比べるとZXってどうにも地味な存在なのですが、今となってはとってもいい味を出してると思います。 当時のインプレでもバネサスだけど、乗り心地はまさしくシトロエンって感じの高評価でしたよね。 お値段もなかなかですが、探してる方もいるのではと思います。
こういうのをサラッと乗るのもいいな~って思います。(^-^)

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先週の日曜日ですが、高雄サンデーミーティングの後は、バルケッタのオイル交換に。

オイルは以前高雄で貰った式守(伊之助)… じゃなくてリキモリのオイルが少し余ってたので、新たに5リッターの物を買いました。

ショップに行く前にランチをと思いテクノパンに行くと、高雄でお隣だったC4ピカソが居ました。^ ^

マスターは以前はルノーに乗られてましたが、プジョーに乗り換えられたとの事です。 でも、やはりフレンチなんですねー

ショップでオイル交換。 珍しいグリーンメタリック(多分Verde Bosco)の916スパイダー(確か12V)も。

ショップは相変わらずイタ車が密の状態です(フランス車も)

164はやはりカッコイイですね!

赤いgtvがなんと3台で、スリーペア状態!

寒くなってきましたが、冬も出来るだけオープンで走ろうと思います。^_^

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日曜日は今年最後の高雄サンデーミーティングに行ってきました。 去年に引き続き今年も皆勤賞!! ^ ^

今回はテーマ車はアメ車。

コルベットが並んでます。 1〜5世代と最新の8世代。 現行の8世代は最近カッコいいなぁと思うようになってきました。

チャレンジャーと今回のコンクールデレガンスのプリムスヴァリアントというモデルだそうです。

カマロZ28コンバーチブルですかねぇ。

そして、強烈なデロリアンが。

内装や小物まで凄まじい拘りです。

これは、フォードシューボックスというモデルらしいです。

ビュイックリーガル サイドの木目とボディーカラーが素敵です。

友人のダッヂチャレンジャー これHEMIエンジンモデルですが、なんとMTです!

正面にはZも。右側は432ですね! アメ車と並んでも全く違和感無しです。

そして、今回は何気にイタリア車も注目のモデルがたくさん。

フェラーリモンディアル。 最近4シーターフェラーリに惹かれます。渋いなー

同456。 個人的にはブルーやシルバーのイメージですが、敢えて赤ってのがいいですね。

そして、先月フミアイプシロンで来られてた方が旦那さんのマセラティ430で来られてました。 いやぁ、渋い、渋すぎる!

テージスと並べてみました。 落ち葉が似合います(笑)

内装もイイですねー ビトゥルボマセラティ憧れます。 いつか所有したいです。

そして、先日別の場所でドブロでお会いした方がフミアイプシロンで来られました。

グリーンのエレファンティーノで、走行距離は何と36万キロオーバー!

テージスとランチア並び!

シートはエレファンティーノの専用のタコメーターで素敵です。

ランチアグッズも見せて頂きました。 これは、テージスリムジンのレジンのミニカーキット。 これは凄い!

そして、フラミニアツーリングスーパーレッジェーラが!

いやぁ、ボディーカラーといい素敵過ぎます。

内装もフルレストアしたとのことで、めちゃ綺麗!

そして、これまた恐ろしく綺麗な2000GTV。 内装はウッド部分をご自分でレストアされたとのことです。

ヌヴォラの後期型916スパイダーも。 地元ナンバーでした。

アルフェッタGTV6と赤イタ車軍団。

そして、こんな軽トラが! インテグラーレも所有されてるとのことですが、めちゃ芸が細かい! カッティングシートも全部ご自分で作られたそうです。

ジャガーの友人も先月に引き続き来てくれました。 308もイイですよね。

テージスと並べてみました。 XJ40は1989年式、テージスは2003年式ですが、テージスはクラシカルなデザインなのでそれ程の年式の差は感じない気がします。

ハコスカ、ケンメリ、R32とスカイラインも並んでます。

エランもたくさん来てましたね!

バンデンプラスとMGの英国車並び。 

モーガンスリーホィーラー 赤は珍しいですかね。

このテラノは左ハンドルでしたね。

先月よりは少なめでしたが、それでも駐車場は一杯になってました。 今月は特に友人や初めての方とたくさんマニアックな話ができてめちゃ楽しかったです。

朝、会場に向かう途中、パークウェイで綺麗な雲海が見れました。

素敵な風景に、素敵な車達、そして仲間と楽しい車談義と最高の週末でした。

今年の車イベントはこれでおしまいです。

たくさんのイベントに参加して、多くの新しい友人と巡りあうことが出来てホント感謝です。





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土曜日は兵庫の実家へ。

ランチアでランチに行った場所でイプシロンを発見。 となりが空いてたので、ネオランチア(クライスラーイプシロンだけど)でツーショット

イベント以外では、なかなかレアな光景ですよね。

ところで、テージスはオンボードコンピューターの残存走行可能距離がディスプレイに表示させるのですが、直近の速度と燃費を元に表示をしてるようで、状況によりコロコロと変わります。(要するにラテンでアテにならない)

ガソリンを満タンにした直後に高速に乗ったのですが、その時は何と1,014キロ!の表示。

でも、その後一般道含め100キロくらい走った後はいきなり378キロに!(減りすぎでしょ…)

その後再度高速に乗り数十キロ走った後には637キロまで回復(まあ、こんなもんでしょ)

夕暮れのライトオンした時のテージスです。

お気に入りなのが、このテールライト点灯時。 個人的にはクリアテールはイマイチ好みでは無いのですが、テージスだけは別ですね。 なんとも美しいです。

翌日の今日も初心者マーク付きのイプシロンに遭遇しました。 2日連続で見ることは珍しいですね。

今日は今年最後のTSM高雄サンデーミーティングに行ってきたので、また写真整理してアップします。

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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