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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・







ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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東京ビッグサイトに、東京モーターサイクルショー2019を観に行ってきました。

2輪は免許も持ってないし、詳しくも無いんですが、仕事で関係があるので、情報収集も兼ねて、会社の同僚のSさん、Nさんと行ってきました。 Sさんに色々と解説をしてもらいました。

2輪離れが進んでると聞いてますが、凄い人・・ でも、年齢層は高いかも。 特に若い女性は極端に少ない気がしました。

説明は出来ないので、写真だけで・・ (^_^;)

キーワードは、カフェレーサー、クラシック、復刻版、電動化、アジア生産って感じですかね。

自社がOE納入しているメーカーぐらいは分かるのですが、まだまだ知らないメーカーがありますね・・

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個人的に一番気に入ったのは、これですかね。(デザインだけですが・・) ハスクバーナのバイク。 シンプルなデザインがステキです。

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ランチ後は、会社の同僚のNさんが購入したNCロードスターとバルケッタのツーショット。

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カッパーレッドマイカxブラウン内装の組み合わせがステキです。

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お天気も良くて、久々のオープンを堪能しました~ (^_^)
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2019年3月24日 21:29  | イベント  | コメント(3)  | トラックバック(0)


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UAE、サウジアラビアに次いで、エジプトに出張に行ってきました。

エジプトは、2017年7月に訪問してますので、2年振りですね。 前回のレポートはこちら。

前回のレポートにも有る通り、日本車、韓国車、中国車、欧州車、アメリカ車、ロシア車等々、しかも新旧の車両が入り交じりかなりゴチャゴチャの市場です。

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有名なブランド以外にも、マレーシアのプロトンや。

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チェコのシュコダや。

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フェラーリステッカーの貼られた、ロシアのラーダの旧いモデルとかも走ってますね。

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この左のクルマは、オールズモービルのオーロラっていうクルマですね。 結構好きだったりしますが、このクルマに萌える人は果たして日本に何人居るのでしょうかね・・(笑)

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お客さんがジープラングラーに乗ってきました。 実は、私自身初ジープでしたが、キャラが立っていて、なかなかイイですね。 唯一無二の感じで、日本で売れる理由が分かる気がします。

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タクシーに乗ったら、フロアマットがキティちゃんでした。 (^_^;)

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ここからは、イタフラ車を・・ 白いプントが。 手前のは中国のBYDのセダンです。

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旧いイタ車も現役! フィアットウーノ

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そして4ドアのフィアットテムプラも!

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これは、フィアットをベースにトルコで作られてるトファシュのモデルですね。

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ボロボロのフィアットリトモも。 不動車かもですが。

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新しいモデルも走ってますよ。 フィアットティーポ

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おっ、綺麗な色のプジョー504!と思って写真を撮ったら、お隣にCR-Xが!

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シトロエンAXもまだ生き残ってます。

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これは、ルノーエントリーセダンのロガン。 モデルチェンジしてちょっと立派になりましたね。

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というわけで、エジプトのクルマでした~
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2019年3月23日 00:34  | 海外のクルマ事情  | コメント(4)  | トラックバック(0)


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海外出張、前回のUAEについで、サウジアラビアのクルマです。

サウジアラビアは、前回の訪問は2016年5月でしたね。 前回のクルマレポはこちら

クルマは、日本車、韓国車、アメリカ車が多い感じですね。 セダンとSUVが多い感じです。

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最近は、不景気で韓国車のシェアが増えてるとの事。 特にセダンのエラントラやアクセントは良く見ます。 タクシーも韓国車が多いですね。 ガソリンも昔は政府が援助してたので激安でしたが、高くなり燃費の悪いアメ車等が減ってる感じです。

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この左のSUVは中国製のMGのSUVですね。

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これは何だろ。ヒュンダイかな? 端正な感じで意外とカッコよかったです。

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ピックアップも、前はトヨタや日産、いすゞ、ミツビシといった日本勢が独占してましたが、中国のGREAT WALLのピックアップが。。

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お客さんが綺麗なW126型メルセデス560SELを所有してるとの事なので、見せて貰いました。 3年程前に購入したとの事ですが、何と日本から来た個体との事です。 ボディカラーはウイローグリーンですかね。 いやぁ、この頃のメルセデスはカッコイイですね!

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イタフラも少ないですが、少しは走ってます。

珍しい色のプジョー406

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これは2代目ルノーメガーヌのセダンですね。

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マセラティクアトロポルテ

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これは、フィアットのティーポですかね。

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サウジアラビアは2年半ぶりでしたが、とてもおしゃれなレストランが出来てたりしてました。

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そして驚いたのは、以前はレストランでも家族以外は男女は別の部屋で女性の姿を見ることが無かったのですが、他の国と同じように女性も同じフロアで食べれるレストランが出来てたりしてました。

女性の運転も去年から解禁になりましたね。 滞在中は1人しか気が付きませんでしたが、徐々に変わりつつある感じです。

次回、エジプトレポに続きます。
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2019年3月17日 23:29  | 海外のクルマ事情  | コメント(2)  | トラックバック(0)


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 ひさびさの投稿です。

少し前ですが、UAE~サウジアラビア~エジプト と出張に行ってました。

というわけで、恒例の海外クルマ事情を、各国毎に・・

って、UAEは去年の12月3月にも行っており、目新しいネタは無いので、さらっとご紹介・・ (^_^;)

考えたら、UAEに行き始めて20年程経ってますが、アジア以外では一番多く訪問してる国だと思います。 かれこれ20回ぐらい行ってるかもです。。

UAEというと金持ち国の印象があるかと思いますが、実際は日本車は結構多く、半分ぐらいは日本車の感じです。 次に欧州車、米国車って感じですかね。 他の国で多い韓国車はUAEは少ないですね。 尤も、最近はタクシーでは結構見かけますが。

日本車も、中型セダンとSUVが多いですね。 これはニッサンアルティマ。 なかなかカッコイイ。

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これはトヨタアバロン。 昔は日本にも導入されてましたね。

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まだガソリンは安いので、アメ車も多いです。

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勿論、高級車も結構見ますね。 ランボルギーニ・ウルスに。

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なんと、ロールスロイス初のSUVのカリナンも既に走ってました。 

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イタフラ車はそれほど多くないですが、マセラティクワトロポルテとか。 

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プジョー508とか。

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フィアット500もちょくちょく見かけますね。 大きなクルマが多いので、なんかホッとします。

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UAEは新しいクルマが多く、旧いモデルが少ないのですが、マセラティ3200GTが! 好きな方も居るんですね~

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最後、空港で見慣れないEVが。 これは2代目のシボレーボルトのようですね。

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というわけで、UAEのクルマでした~ 次回、サウジアラビア編に続きます。
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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