今日、自動車雑誌Tipoのイベント、Tipoオーバーレブミーティングが千葉袖ヶ浦レースウェイで開催され、去年に引き続き見学をしてきました。 去年の様子はこちら このイベントは、去年に引き続き雨。 去年も参加したのは、iceさん、カーネさん、んどん。さん、そして私はるぱ。 この中に雨男、雨女が居るんですかね・・?? (あっ、嵐を呼ぶ女性が居ましたね・・笑) まずは、館山自動車道、市原SAで千葉組のiceさん、んどん。さん、私はるぱが集合。 その後、サーキット近くのコンビニで、とめぞーさん、カーネさんと合流。 雨の中、会場を目指します。 左から、とめぞーさんのニューデルタ白、私はるぱのニューデルタ赤茶、カーネさんのC3ピカソ、んどん。さんのグランデプント、iceさんの306カブリオレ そして、その後yokyonさんも、ニューマシンのMitoで奥様と御登場! 赤い内装がとってもイイ感じです! こちらは会場の中の様子。 走行会に参加される方々です。 今年は、ずーっと雨。。 しかも、かなりの本降りでした。 走行会がメインですが、サーキットタクシーという助手席同乗企画や、プジョーニューモデル試乗会、ミシュランによる試乗会といったイベントも。 私は、抽選でルノールーテシアRSのサーキットタクシーが当たりました。 雨だった分、競争率は低めだったかも。。 雨の中、ローンチコントロールを効かせながら、サーキットに飛び出していくルーテシアRS。 大雨が降る中ですが、結構グリップをしながらも、前に前に進んでいきます。 コーナリング中の挙動も凄い安定してますし、ノーマルでこれとはいやぁ、ルーテシアRS・・凄いですね。。 たった1週でしたが、もう少し乗りたかった。。 雨が降る中でしたので、ゆっくりは見れませんでしたが、会場で気になったクルマたちを・・ フィアットX1/9、アルファGT、アルファ75の並び。 この3台好きです! ロータスエスプリ マニアの方は、初期のジウジアーロのオリジナルデザインがお好きな方が多いようですが、私はこのより洗練された後期型?のデザインが好きです。 ロータスエリーゼSr.1 初期型のファニーフェイスがイイですね! 憧れの1台です。 (ミニカーは3台も持ってます・笑) プジョー107 日本では初めて見ました。 これは3ドアですが、5ドアもリアドアの切り欠き処理が素敵なんですよね~ プジョー205GTI この色イイですね~ 当時はこのスタイルに憧れたものです。 プジョー406クーペ カーくるのzawaさんのクルマです。 この色イイですね~ (エグザンティアの最終型にあったベールギャランに似てますね) お会いできず、残念でした。 メルセデス190E 2.3か2.5ですかね? 2ケタナンバーで大切に乗られてるんでしょうね。。 マツダロードスター(NB)クーペ これは、希少ですね! 雨もやむ気配が無いので、会場を後にしてランチに。。 カーネさんは用事があり、ここで先に帰ってしまいました。 美味しいイタリアンを食べながら、クルマ談義に花がさきます。 盛り上がったネタは、とめぞーさん、yokyonさん、んどん。さんの走り屋?3名のサーキット談義。 それと、iceさんのサバイバルゲーム初級講座?? その後、とめぞーさんの厚意で、デルタ1.6ディーゼル(DFN)の試乗をさせていただきました。 (とめぞーさん、ありがとうございました!) 私は、実はディーゼルのクルマを運転するのは初めて。 シングルクラッチのセミATもほとんど経験が無く、私の1.8ガソリン+ATとは、フィーリングが全く別のクルマのようです。 最初は、ATモードで、そしてMTモードでも乗ってみましたが、ATモードのECO, NORMAL、MTモードで全然違いますね。 1.8ガソリン+トルコンは楽ちんで、ずぼらな運転をしてもなんとでもなりますが、ディーゼル+DFNはエンジンのトルク特性、DFNのクセ等をきちんと理解して丁寧な運転を心掛けないと、スムーズにかつストレスなく走らせるのは難しいと感じました。 その分、乗りこなすのは楽しそう! 短時間の運転では、なかなかコツがつかめませんでした。。