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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・







ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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 毎年恒例のサラリーマン川柳@第一生命 が今年も発表されましたね~

サラリーマン川柳2019.jpg

今年の100選はこちら(第一生命の) ↓ いやぁ、相変わらず楽しいですよね。 (^_^)

https://event.dai-ichi-life.co.jp/company/senryu/

というわけで、恒例のカーくる川柳を今年も考えてみました。

過去のはこちら↓

2018年 2017年 2016年 2015年 2014年

 ついに、6年目になりました。 最近はこれを見るともう1年経ったのか・・と。 

では、よろしければ、今年もお付き合いくださいませ~ (^_^;)


AIでは 検索できない 変態車

平成の 終わりに探す 昭和カー

スライドドア まず探すのは 1007

オートサロン TMSより 盛り上がり

モーターショー 上海行くぞ 今年こそ

AL4 3速ホールド 驚かず

ポルシェカフェ オーナーさんは 居ないけど

ゴーン去り ファイナルエディション 出ないよね

ジムニーより ラーダニーヴァが 気になるな

スタビ換え 乗り換えプラン 先延ばし

ジュリアって カノジョの名前じゃ ないですよ

箱替えの 妄想止めれぬ 自動ブレーキ

マツダ3 ファミリアだったの 忘れられ

生涯で 所有出来るの あと何台

ヘイメルセデス 趣味車の店に 連れてって

顔認証 変態グルマの オーナーさん

積丹を 変換すると 車高短に


お粗末さまでした~~ m(__)m




2019年1月26日 01:43  | カーくる川柳  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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 C4ピカソが我が家に来て丸2年。 購入時に車検受け渡しで買いましたので、私としては初めての車検を通しました。

IMG_2122SY.JPG

といっても、2008年式ですので、5回目の車検になりますね。 走行距離は63,300kmで、購入後2年で丁度10,000km程度走った感じです。 

いつもの主治医さんで車検を。 中古車販売のほうは最近は159世代のアルファが多い感じです。 ジュリアも入庫してました。

IMG_2121SY.JPG

代車で貸して貰ったのが、プジョー207SW。 207は初めて乗りました。

コンパクトなので運転しやすいですね。 シトロエンよりもスポーティな感じです。 他に良い点はハンドリングとブレーキのフィーリング。 反対に乗り心地はシート含めシトロエンに軍配が上がりますね。 もっとも、キャラクターの違いなので、これは人によっての好みは違うと思いますが。 オートマティックのAL4はうちのピカソと一緒ですが、ピカソのほうが圧倒的にスムーズでした。

IMG_2315SY.JPG

C4ピカソは特に不具合も感じてませんでしたが、車検は1週間で問題無く終わりました。

消耗品は、フロント右スモールのバルブ交換、リア左ブレーキランプのバルブ交換、フロントワイパーブレード、エンジンオイル/フィルターの交換のみです。 他は特に問題なし。 そろそろタイヤは交換時期ですが、一旦見送りました。

バルケッタが、前回の車検では少しお金が掛かりましたので、助かりますね。 11年目なので、そろそろ何か出てきてもおかしくないのですが、うちに来てから2年間は全くのノートラブルで優秀です。

2年乗っての印象は、概ね1年点検の際の印象 と変わらないですね。 燃費を除いて満足しており、家庭用車として5人乗車が結構多いので、とても重宝してます。

主治医さんには、こんなクルマが! そう、シトロエンSMです。 いやぁ、美しいです。

IMG_2328SY.JPG

というわけで、あと2年は乗りますかね。バルケッタが4年半、C4ピカソが2年とこの2台で落ち着きつつあります。

妄想だけは、相変わらず色々としてますが・・(爆)

2019年1月20日 13:32  | C4ピカソ  | コメント(4)  | トラックバック(0)


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 またまた、かなり珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

ルノー・モデュス !!!!

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730181231001.html

中古車モデュス-1.JPG

これも日本未導入モデルですね。 以前、ルノーグランモデュス というのを紹介した事がありますが、こちらのモデュスのほうがオリジナルで、グランモデュスはマイチェンした際に追加導入されたモデルですね。

デザインは、マイチェン後よりも、このオリジナルデザインのほうがより個性が有る感じです。

この個体は、ベージュとも肌色?ともいえそうな独特のボディカラーも素敵ですね!

中古車モデュス-2.JPG

サイズは、3.790 mm x 1,695 mm x 1,590 mmと5ナンバーサイズ。 もっともニッサンと共同開発のBセグメントプラットフォームを使ってて、ノートと姉妹車のようですね。 日本に導入してたら、意外と人気が出たかも・・?

リアもコロンとしてて、なかなか可愛いです。

中古車モデュス-3.JPG

リアのハッチバックの開き方がユニーク。

このように普通に開くのと・・

中古車モデュス-4.JPG

ローバーミニのようにも開きます。

中古車モデュス-5.JPG

内装も、明るく且つポップでいい感じ。 ルノーとしては、ミニエスパスのコンセプトで作ったようで、インテリアのセンターメーターとかも何となくエスパスっぽいですね。

中古車モデュス-6.JPG

いやぁ、これいいなぁ・・ 今は5名が確実に乗れるクルマが必要なので買えませんが、タイミングによっては食指が動いてたかもです。。 

恐らく、前後期型合わせても、日本に10台も無いのでは・・? どなたか、いかがでしょうか~ (^_^;)
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東京オートサロン@幕張メッセに行ってきました。 オートサロン行くのは3-4年ぶりですかね。

金曜の午後に行ったのですが、結構混んでましたね。 金曜は土日より入場料が1000円高いので、少しは空いてるかなと思ってましたが、かなりの賑わいでした。 もっとも、クルマが見れないなんて事はなかったですが。 後、外国の方もかなり多かったですね。 アジア系のみならず、欧米系の方も沢山おられました。

IMG_2207AS.JPG

昔はチューナーの祭典でしたが、今は日本の乗用車メーカー8社と日野が出展してて、メーカーもかなり重視してる感じです。

自動車メーカーブースでは個人的に一番見たかった、日本初公開の新型マツダ3(アクセラ)

既に東京モーターショーでコンセプトカーを見てるのと、写真で見てるので新鮮味はないですが、やはり綺麗なカタチですね。

IMG_2216AS.JPG

ハッチバックは、リアがアルファブレラっぽいとの声もありました。 確かに。 あと、写真は無いですが、新色のポリメタルグレーはなかなか良い色でした。

IMG_2214AS.JPG

でも、こちらのほうが美しいなぁ(爆) マツダマーク、流行ってるんですね。

IMG_2218AS.JPG

トヨタブースの注目は、新型スープラ。 まだ偽装されてますが、先代80系のイメージも踏襲されてて、意外と良さそう。

IMG_2273AS.JPG

70系と80系のスープラも展示されてました。

IMG_2275AS.JPG

トヨタは、ルマンとWRCのマシンが展示されてました。 正直、恰好は・・ですが、優勝したのはやはり説得力がありますね。

IMG_2269AS.JPG
IMG_2270AS.JPG

ダイハツも力が入ってましたね。 これは200台限定発売のコペンクーペ。 前のモーターショーに出てた新型コンパーノを出して欲しいです。

IMG_2252AS.JPG

モータースポーツには疎いので知りませんでしたが、このダイハツP5は伝説のクルマだったんですね。

IMG_2253AS.JPG

ホンダもモータースポーツ推しで、凄い力が入ってました。 でも、個人的にいいなと思ったのはこのN-VANのカスタマイズ。 メッキギラギラのカスタムより余程いいと思います。

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欧州メーカーも、メルセデス、ロータス、ルノー、アストンと出展してました。 ロータスカッコイイ!

IMG_2277AS.JPG

国産では、一番カスタマイズが多かったのは、間違いなく新型ジムニーでしょうね。

こんなメルセデスGクラスにソックリなカスタマイズや。

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強烈にリフトアップされたものも。

IMG_2305AS.JPG

でも、やはりネオ旧車が気になりますね。 R32,33、34のスカイライン並び。

IMG_2301AS.JPG

このNDロードスターの色は多分初代NAのマリーナブルーですね。 限定で初代のクラシックレッドの塗色のモデルが出てましたが、このブルーも限定で復刻してほしいです。

IMG_2234AS.JPG

このFD型RX-7の色も、NAロードスターのネオグリーンではないかと。

IMG_2233AS.JPG

RE雨宮とか懐かしいですねぇ。

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ミツオカオロチもカスタマイズ。 ワンオフでしょうね。

IMG_2280AS.JPG

ランボやロールス、AMGも容赦なくカスタマイズされてます。

IMG_2284AS.JPG

輸入車は、ドイツ系とフェラーリ、ランボルギーニがメインで、その他のイタフラは少なかったですね。

124スパイダーと。

IMG_2210AS.JPG

このデルタインテグラーレは凄かったです。 ワイドボディがド迫力ですが、作りこみが凄い。

IMG_2235AS.JPG

個人的には、ちょっと離れた9~11ホールが昔ながらのオートサロンの雰囲気が残ってて印象的でした。

隅っこには、中国パビリオンなんてのも。

IMG_2299AS.JPG

そして、ひっそりと飾ってあったストラトス。 やはり美しいですね!

IMG_2304AS.JPG

3日間で過去最高の330,666人の入場者数だったようですね。 駐車場も趣味車のオンパレードで、まだまだ日本のクルマ文化は熱いなぁと感じました。 是非、この火は絶やさないで欲しいものです。

最後におまけ、駐車場に向かう時に前を走ってたポルシェ928 しかもGTS!

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そして、見学して駐車場に戻って来たら、お隣に新型アルピーヌA110が! いいですねぇ!

IMG_2313AS.JPG
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2019年1月14日 21:21  | イベント  | コメント(5)  | トラックバック(0)


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新年明け。 関東のカーくるのカーともの皆さんと新年会をしました。 (^_^)

今回の場所はここ。 ポルシェセンター銀座のショールーム 展示車両は、911、ボクスター、カイエン、マカンの4台。

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ここに、The Momentum by Porsche  というカフェが併設されてます。 Momentumは最近はボルボがグレード名に使ってますね。

今回の参加者は、iceさん、んどん。さん、カーネさん、yokyonさん、wonder-FOURさん、ね500さん そして私はるぱ。

うーん、見事にポルシェオーナーは居ないですね。 元ランチアオーナーは5名も居ますが(爆)

私が到着した頃には、既に皆さんショールームでクルマを品定め。 wonderさんは商談をしてたよう?です。

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ここは、世界で唯一のポルシェ公認のカフェだそうです。 流石ポルシェだけあって、インテリアやディスプレイもオサレです。

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天井にもミニカーがディスプレイされてます。

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おトイレにも、ミニカーが。

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所々にモニターがあり、ポルシェの映像が流れてます。 おっ! 大好きな964! でも、964って、一般的には1989-1993ではないでしょうか・・?(そこかい!って)

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お料理は、ポルシェの世界観を散らしたフレンチです。 ドイツらしいソーセージやザウアークラフトでは無いんですね。

カレラカレーや、パナメーラなめろう とかは無いです。(そりゃそうだ)

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ポルシェに相応しい、普段飲まないようなワインを震えながら?オーダー 

カレラのスペルが違いますが、その点はおいといて・・ 

飲むと口の中に芳醇な香りが拡がります。 粘度は10W40ぐらいですかね(意味不明) 流石に美味しゅうございました。

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そして、コース料理を。 贅沢~ まあ、新年ぐらいは・・ (^_^;) これで1年頑張ろう!

なんちゃらのフリット スティックが、オイルゲージに見える。。(^_^;)

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フォアグラのパテのなんちゃら。

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ごぼうのスープ、なんちゃら仕立て。

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真鯛のなんちゃら風。

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牛肉のなんちゃらソース添え。

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イチゴのコンポートとコットンのなんちゃら。 トヨタコンフォートではありません。

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チョコレートも、ポルシェの形をしてます。

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美味しい料理とワインを堪能しながら、クルマの話を。 先ずはポルシェの話題から直ぐに、イタフラ→マツダ→BWM→いすゞ→TVRの話に・・ 

まあ、このメンバーだと、そうなりますよね・・ (^_^;)

料理は、流石ポルシェのお名前に恥じないクオリティーで大変美味しゅうございました。 お値段相応の価値は十分あるかと。

皆さん、ありがとうございました~ 今年もよろしくお願い致します。

IMG_2167 - コピーPC.JPG
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2019年1月12日 18:02  | イベント  | コメント(6)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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