約２週間、アフリカ出張に行ってました。

今回の訪問国は、ケニア　→　スーダン　→　エチオピア　→　ガーナ　の４ヶ国。
東アフリカのケニア、スーダン、エチオピアの３ヶ国は初の訪問です。

先ずは、いつものようにケニアのクルマ事情から・・

ケニアは、首都のナイロビに。

なかなかの都会ですね。　道も綺麗ですし、中心街は高層ビルも多く、余りアフリカという感じがしないです。

クルマは、日本車が圧倒的に多く８割以上、他に欧州車、韓国車、アメ車・・といったところでしょうか。



日本車の中では、トヨタが圧倒的に多い感じです。　元々右ハンドルの国ですので、海外モデル以外にも日本から中古車も多く入ってますね。　ランドクルーザー、プレミオ、アリオン、カローラ、プロボックス/サクシード、ノア/ヴォクシー、ウイッシュ、ラクティス　といったあたりのモデルが多い感じです。

中古車は、新車登録から７年以内のモデルのみ輸入可能との事で、経済水準もアフリカの中では高いことからも、比較的新しいモデルが多いですね。
街中では、ランドローバーのような高級車もちょくちょく見ますね。



懐かしいカローラもまだまだ現役です。



ＲＶも人気な感じですね。



欧州車は、ドイツ車が多い感じですね。　ボディカラーも、比較的明るめの色も多い感じです。



これは、旧いですね。カローラ？　カリーナ？　コロナ？



イタフラ車は余り多くないですが。。

ルノーダスター　に



プジョー４０６



こちらは、懐かしのプジョー４０５



イタリア車は、マセラティを何台か見たぐらいですかね。。　

バイクは、インド製のBajaj, TVSあたりが多い感じです。　Honda, Yamaha, Suzukiとかも見ましたが。



週末に少し時間があったので、ナイロビ市内にある　ナイロビ国立公園に行ってきました。

街中から車で１５分程度の距離のところにあるので、正直大したこと無いのでは・・と思ってましたが、結構本格的で楽しめました。

広さは、１１７平方キロメートルとの事で、山手線沿線がすっぽり２つ入るほどの大きさのようです。
場所によっては、平原の先にビル群が見えてちょっと不思議な感じですが。。

こんな感じのハイエースを改造してルーフを開けれるクルマで園内を２時間程度かけて廻ります。



さ、どんな動物が見れますかね。。

（シボレー）インパラ　！





（ニッサン）レパード　！　これは、滅多に見れずラッキーだそうです。





（ホンダ）モンキー　！





（ルノー）カングー　”ジラフ”ォン





それ以外にも、バッファロー、サイ、ヌー、レイヨウ、シマウマ、（ザガート）ハイエナ、シカ、ダチョウ、ワシ、ホロホロ鳥　等を見ることが出来ました。　ライオンは見れずに残念。。

次回、スーダン編をお送りします。

アフリカ4ヶ国訪問の出張に出ています。
4枚の写真は全部違う国です。
もうすぐ帰国しますので、また帰国後に各国の詳細レポしますね〜^_^

またまた、珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・

シトロエン・Ｃ２　ＧＴ　！！！



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020694930160609001.html

これ、ＷＲＣより下のＪＷＲＣのホモロゲマシンですが、世界限定２５００台で、日本には１２台のみ正規で輸入されたようですね。　Ｃ２のスポーツグレードというとＶＴＳですが、それよりも更に硬派なんですかね。　エンジンはＶＴＳは１．６リッターの１２５馬力のようですが、こちらも同じなんですかね？　とても楽しそう。

んで、もう一台C2 GTが中古車に出てるんですが、それがこちら。



http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/023017100134001240003.html

何と、車内にロールゲージが張り巡らされてて、後部席も取っ払われてて、２名乗車になってます。
これ、日本で改造したんですかね？



リアもスポーティな感じ。　ホワイトのホイールもいい感じです。



これが車内のロールバー　このままで競技とかに出れそうですね。



コクピットは、それほど変わりませんかね。　ロールゲージがＡピラーのところにまで入ってるのが凄い。

Ｃ２より前の世代のサクソと姉妹車だったプジョー１０６は人気が有り、程度の良いものはかなりの高値安定の感じですが、それに比べＣ２はマイナーな感じですね。　その分、お値段的にもお買い得な気がします。

どなたか、如何でしょうか～

カーとものデルタクさん が、マセラティ・クアトロポルテから箱替えをされたとの事で、急遽お披露目オフ会が開催されました。

前夜祭？は、金曜日の夜の大黒PAで。

新しいマシーンは、これかな？？　って、色が変わっただけだし・・（笑）



クワトロチーズ・・（意味不明）



前夜祭に集まったのは、デルタクさん、ひろきちさん、iceさん、私はるぱの４名。　

ってことはデルタクさんの新しいクルマは・・？？



同乗試乗会も開催されました。　４人乗ると。　ちょっとリアからギシギシと音が。。　(^_^;)
エンジン音がイイですね！　赤一色のイルミネーションも、その気にさせます。



その場で、これまた急遽翌々日にプチツーリングをしましょう！って話になりました。

というわけで今朝またまた常磐道の守谷SAに集合。　ここで、iceさん、カーネさん、アルタクさんと合流。　その後直ぐにyokyonさん、んどん。さんと合流。　６台で一路筑波山を目指します。



筑波山の展望台でせいれーつ！　今回はイタフラのみの集まりになりましたね。　お天気も良くなってきました！



これが、アルタクさんの新マシンのアルファ１４７（後期型）　インチアップ＋ローダウンでチョイ走り屋仕様です。

ご本人は２年後？に来るであろう次期Ｘ車までの繋ぎと云ってますが、果たして・・？？



イタ車３台でトリコローレカラー　！！　＼(^o^)／



筑波山には、他にもスポーツカーが沢山来てました。　エリーゼ乗りと、ＮＤロードスター乗りの方々ともしばしお話をさせて頂きました。　(^_^)



この展望台から先は道もそこそこ広く、ワインディングが続きます。

バルケッタ、先日交換したマフラーがなかなかいい感じで、楽しい！



ロープウェーで山頂にでも・・と思ってましたが、かなり混雑しており、こちらは断念。

途中１４７を少し運転させて貰いましたが、いやぁやっぱりアルファはエンジンがいいですね。　同じ４気筒でも回転を上げると良い音がします。　バルケッタにもツインスパークを載せたいな～
セレの反応もなかなかいいですし、スポーティに走れて楽しいです。



ランチを求め、オサレ？カフェを目指します。

着いたのは、筑波山のふもとにある、ミッドクリークカフェ　駐車場も広くていいですね！



ここは、釣り堀があって、釣りが楽しめるんです。　でも、今回の参加者は皆さん釣りには全然興味無し・・(^_^;)



私が頼んだのは、スペシャルバーガー　ふつうのハンバーガーですが、かなりデカいです。



クルマをバックにインスタ映えを狙ってハンバーガーの撮影をするお姉様。



iceさんのみこれまたインスタ映えを狙って大盛りのダブルインパクトバーガー

いやぁ、これはマジでデカいです！！！　２０００カロリーは有りそう（笑）



その後お茶をしながら暫しクルマ談義。。　次に箱替えをするのは誰かな～？？？

Ｃ３ピカソとＣ４カクタスの変態車並び。　この２台の並びはとても貴重なんではないでしょうか。。



こちらは、イタ車チーム。　皆、走りが楽しそうです。(^_^)



というわけで、一旦こちらで解散。　お腹いっぱいですが、この後カキ氷を食べに行った方も若干２名程おられたようです。!(^^)!

iceさん、ゲリラオフにも関わらずアレンジありがとうございました！　

皆さん、またワイワイしましょう！

 ２７日(金）のプレビューデーに東京モーターショーに行ってきました。

とはいえ、直前までバタバタしており、会場滞在時間は３時間弱程度。。　かなり駆け足での見学となってしまいました。。

プレビューデーに入るのは初めてでした。　チケットはMax.２万枚との事でもっと空いてるかなと思いましたが、意外と混んでましたね。　平日の午前中ぐらいの混雑度でしょうか。

個人的に気になったクルマをベスト５＋αで紹介したいと思います。

先ずはベスト5以外のクルマ達。　こちらは順不同でご紹介。

シトロエン・新型Ｃ３　



個人的に好きなシトロエンですので、ベスト5でもいいのですが、既に海外では見てましたので。。
国内で見るのは初めてですね。　Ｃ４カクタス程はアクが強くないですが、十分個性的で良いと思います。　このアーモンドグリーンのボディカラー好きですね！

レクサス・新型ＬＳ



待ちに待った新型ですが、レクサスなりの個性も感じられて、なかなか良いのではと思います。　
デザインはむしろ、Ｓや７よりも好きかも。
クーペのＬＣも何気に結構好きだったりします。

フォルクスワーゲン・アルテオン



早速上陸したＶＷのフラッグシップですが、これなかなかカッコイイですね！　個人的にはBeautiful Monsterのカムリよりは断然こっちですね。　このサイズでイエローゴールドのボディカラーは凄いですね。
デザインは、ワルター・デ・シルヴァが絡んでるのですかね？

フォルクスワーゲン・ＩＤ　ＢＵＺＺ



もう一台ＶＷから。　これＥＶなんですね。　やはり、ＶＷバスは見てるだけで楽しいですね。
以前より復活がウワサされてますが、是非とも、発売してほしいです。

スズキ・クロスビー　



発売間近のデカハスラーですね。　ハスラーをそのまま大きくした感じですが、個人的には元の軽のハスラーのほうがデザインのバランスは良いかな・・　と感じました。

トヨタ・ジャパンタクシー



久々のタクシー専用モデルですね！　クラウンコンフォートや日産NVとかよりは良いと思いますが、もう少し
日本を感じさせる個性が有っても良かったかも。　後５ナンバーなので、ちょっと小さいかな。
都内で、同日既にタクシーで走ってる車両を目撃しました。

ホンダ・ＥＶコンセプト３台



左から、NewV, Sports EV Concept, Urban EV Concept　のEVのコンセプトカー３台です。
デザインは、どれもなかなか素敵ですね。　Urban～が最初に出そうですが、出るときは４ドアになって、もっとフツーになっちゃいそうな気もします。　何とか、このままで市販してほしいですね。

トヨタ・ＴＪクルーザー



これもコンセプトカーですが、完成度は高そうなので、市販されるのですかね。　個人的には、昔有ったホンダエレメントを思い出しました。　あまりゴテゴテさせず、このままで出して欲しいな。。と思います。

では、ここからはベスト５を。

第５位　トヨタ・新型センチュリー



やはりセンチュリーはこれでいいと思います。　威風堂々としててカッコイイ。　V12が無くなるのはちょっと残念ですが。。　反対に、新型クラウンコンセプトは、特にＣピラー～リアのデザインが馴染めず、これはちょっと・・と感じました。

第４位　ルノー・新型メガーヌＲＳ



日本でのＲＳの初公開ですが、これカッコイイですね！　個人的にはＲＳは２代目メガーヌのＲＳが一番好きですが、新型はそれほどのアクは無いですが、良くまとまってます。　４ドア＋ツインクラッチだと、普段遣いも出来そうですね。

第３位　マツダ・魁コンセプト



１９年頃デビューの新型アクセラのコンセプトと云われてますが、如何に・・？
塊感のあるデザインで素敵ですが、後はこれがデビュー時にどの程度反映出来るかがポイントでしょうね。
サイドはＣピラーあたりがカッコイイですが、発売時には６ライトになっちゃいそう。。
個人的には、ちょっとセアトっぽいなと感じました（笑）

第２位　ＢＭＷ・Ｚ４コンセプト



コンセプトとなってますが、かなり市販型に近いんでしょうかね。　これは、素直にカッコイイなと思いました。　リアデザインも素敵です。　是非、このまま出して欲しいです。
あと。８シリーズコンセプトもなかなかイイなと思いました。

第１位　マツダ・ビジョンクーペ



いや～　これはカッコ良かったです！　４ドアクーペコンセプトですね。　２年前のモーターショーでも、ビジョンＲＥを第１位にしましたが、個人的には断トツでしたね。　いつまでも眺めてられます。　

反対に、トヨタ、日産や三菱とかのコンセプトカーはなぜあんなにゴテゴテさせちゃうのでしょうかね。。　ちょっとアストンマーティンっぽい感じもしますが、日本的な控えめな美を感じました。

サイズ的にはアテンザの上のＥセグメントでしょうけど、マツダのイメージリーダーとして、出来るだけこのスタイルを維持しながら、何とか発売してもらえないかな～　と思います。


全体の印象としては、イタリア車、イギリス車、アメリカ車の出展が無く、日本車とドイツ車メインのモーターショー。　しかも、ドイツ勢も、これまでは東京で何らかのワールドプレビューが有ったと記憶してるのですが、今回は確か無かったのでは・・？　と思います。　

となると、益々日本メインのドメスティックなショーって事になりますね。。　個人的にはトヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツあたりは、頑張ってる印象を受けましたが。。

ホントは、もう一度訪問して、もう少しじっくり見たいですが、ちょっと難しいですね。。

行かれた皆様が、どう感じられたかもお聞きしたいです。　(^_^)